:: textos y análisis
Miguel Amorós
28.Jun.11
El AVE no llegará a la frontera portuguesa en 2010 ni en 2012, pero las líneas fundamentales del capitalismo en Extremadura están trazadas y únicamente una movilización de sus habitantes podría anularlas. Ello significaría que la población extremeña es consciente de los males del modo de vida que se avecina y exige otro transporte, otro estilo, otra sociedad, comunitaria, horizontal, más acorde con la naturaleza y fuera de los mercados. Más equilibrada, más justa, más humana, sin Estado.
Hoy
28.Jun.11
Un trazado de 300 kilómetros de recorido por territorio extremeño saldría demasiado caro. «Y una infraestructura tan cara no se armotizaría con esas previsiones de uso ni en un millón de años; no se pagaría siquiera el mantenimiento, salvo subiendo los impuestos directos e indirectos a toda la población, incluida la que no lo usaría
Javier Castejón Iriarte
16.Mar.11
EL objetivo de estas líneas es hacer un pequeño repaso a interesantes declaraciones realizadas por personas promotoras del TAV, las cuales, en un alarde de sinceridad, reconocen la escasa o nula utilidad social de dicha infraestructura
Extremadura contra el AVE
05.Ene.11
Aquí abajo, en el pueblo llano nadie sabe muy bien por qué es tan necesario que el tren de alta velocidad pase por Extremadura, sin embargo los políticos y los economistas se abrazan al proyecto del AVE como al becerro del oro, dando por hecho y tienen razón, que dentro del AVE viaja hacia Extremadura más desarrollo, más progreso, más capitalismo y lo que es más importante, a más velocidad
Miguel Amorós
05.Ene.11
El TAV ocupa un lugar central en la sociedad capitalista, es uno de los elementos esenciales del nuevo orden mundializador. Nada es casual ni gratuito en el interés político, financiero y empresarial por la alta velocidad. Es un instrumento del poder.
